การใช้งานและความท้าทายในการมาตรฐานของถุง FIBC ในอุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์

โดยทั่วไปแล้ว ถุง FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) ที่ผ่านการทดสอบการยกไม่น่าจะมีปัญหาใดๆหากถุงหล่นลงมาระหว่างการขนถ่ายที่ท่าเรือ ทางรถไฟ หรือรถบรรทุก มีความเป็นไปได้เพียงสองประการ: อาจเกิดข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน หรือถุง FIBC บางประเภทไม่ผ่านการทดสอบการยก

สำหรับถุง FIBC ที่ตรงตามปัจจัยด้านความปลอดภัยห้าครั้งขึ้นไป อย่างน้อยสองในสี่ลูปการยกจะต้องมีความต้านทานแรงดึงมากกว่าสองเท่าครึ่งเท่าของโหลดที่กำหนด ดังนั้นแม้ว่าลูปการยกสองลูปจะขาด กระเป๋า FIBC โดยรวมยังคงไม่มีปัญหาใดๆ

ถุง FIBC มีการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบรรจุภัณฑ์ปริมาณมาก เช่น ซีเมนต์ ธัญพืช วัตถุดิบเคมี อาหารสัตว์ แป้ง แร่ธาตุ และแม้แต่วัสดุอันตราย เช่น แคลเซียมคาร์ไบด์สะดวกมากสำหรับการขนถ่ายการขนส่งและการเก็บรักษาปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ถุง FIBC อยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งขนาด 1 ตันและรูปแบบพาเลท (ถุง FIBC หนึ่งถุงต่อพาเลท หรือถุง FIBC สี่ถุงต่อพาเลท) ซึ่งกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น

มาตรฐานของอุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ในประเทศยังล้าหลังการพัฒนามาตรฐานบางอย่างไม่ตรงกับการผลิตจริงของผลิตภัณฑ์และยังอยู่ในระดับจากทศวรรษที่ผ่านมาตัวอย่างเช่น มาตรฐานสำหรับถุง FIBC ถูกกำหนดโดยแผนกขนส่ง สำหรับถุงซีเมนต์โดยแผนกวัสดุก่อสร้าง สำหรับ geotextiles โดยแผนกสิ่งทอ และสำหรับถุงทอโดยแผนกพลาสติก และอื่นๆเนื่องจากขาดการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ตรงเป้าหมายและการพิจารณาผลประโยชน์ระหว่างอุตสาหกรรมอย่างถี่ถ้วน จึงยังไม่มีมาตรฐานที่เป็นเอกภาพ มีประสิทธิภาพ และเป็นประโยชน์ร่วมกัน

เมื่อห่วงยกเชื่อมต่อกับตัวกระเป๋า จะมีรูปแบบต่างๆ มากมาย เช่น การยกด้านบน การยกด้านล่าง และการยกด้านข้าง และเชื่อมต่อกันด้วยการเย็บ ทำให้การเย็บค่อนข้างสำคัญการอาศัยความแข็งแรงสูงของห่วงยก ผ้าฐาน และการเย็บเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับประกันประสิทธิภาพโดยรวมของถุง FIBC ได้สูง หากถุงมีความแข็งแรงไม่ถึงระดับหนึ่ง